Sheraton Milano San Siro
Tesla (Tesla-only charging)
Via Caldera 3, Milano (MI) · 20153
Fonte: OCM · Verificata il 25/11/2020
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In sintesi: ricaricare a Sheraton Milano San Siro
Colonnina di ricarica a Milano (MI), in Via Caldera 3. Eroga fino a 16 kW su 2 prese, una ricarica lenta. Connettore disponibile: Tipo 2 (presa, AC). La tariffa non è pubblicata nelle fonti aperte: va verificata sull'app dell'operatore (Tesla (Tesla-only charging)). Entro 5 km ce ne sono altre 8.
Fonti: OpenChargeMap e OpenStreetMap · ultima verifica 25/11/2020.
Storico prezzi
Nessuna variazione di prezzo registrata. Lo storico viene popolato a ogni cambio rilevato negli import settimanali (OpenChargeMap + OpenStreetMap).
Altre colonnine nel raggio di 5 km
- BECHARGE Milano Salvioni Milano · 4,6 km 22 kW 0,450€/kWh
- Redimec Group Settimo milanese · 2,8 km 22 kW 0,580€/kWh
- Porsche Destination Charger Cesano Boscone · 0,0 km —
- LIDL Milano Forze Armate Milano · 2,1 km 22 kW —
- A2A Isola Digitale Bisceglie Milano · 2,6 km 3 kW —
- Milano · 2,8 km —
- Peugot Automobil Italia S.p.a. Novate Milanese · 2,9 km 50 kW —
- Plenitude Milano · 2,9 km —
Domande frequenti su Sheraton Milano San Siro
Quanto è veloce la ricarica a Sheraton Milano San Siro?
Quali connettori sono disponibili a Milano?
Quanto costa ricaricare a Sheraton Milano San Siro?
Ci sono altre colonnine nelle vicinanze?
La colonnina è ad accesso pubblico?
Qualcosa non torna su questa colonnina? Segnalacelo
Fonte dei dati e attribuzione
I punti di ricarica provengono da OpenChargeMap e da OpenStreetMap. I dati OpenStreetMap sono © contributori OpenStreetMap, disponibili sotto Open Database License (ODbL). OpenChargeMap aggrega dati di piu' fornitori, ciascuno con la propria licenza: per il singolo punto fa fede quanto indicato da OpenChargeMap.
L'aggregazione, la normalizzazione di comune e provincia, il calcolo delle quote e lo storico dei prezzi sono di PienoFurbo. Se riutilizzi questi numeri, cita «PienoFurbo» insieme alle fonti originarie e alla data del dato: cambiano a ogni import. A differenza dei carburanti, per la ricarica non esiste un obbligo di legge di comunicare la tariffa a un registro pubblico, quindi la copertura dei prezzi e' parziale.